handdator

Visa fullständig version : Från BPU till Singel


Strykis
2003-11-07, 00:28
Jag vill ha lite av eran kunskap nu. Som det är nu äger jag inte ens en supra men jag har massa planer och vill ha lite hjälp av er som är kunniga på MKIV. Om man har en orginal supra och man uppgradrerar den till BPU slänger man "pengar i sjön" om man vill uppgradera till singel vid nästa steg? Eller är det BPU grejjer + mer godis eller hur ligger det till. Mina planer är inte som herr jocke för det har jag nog inte råd med men att jag landar någonstans mellan 6-800hk alltså singel, nytt soppa system och allt annat som behövs.

Vill gärna ha svar av Rikard men gärna av er andra också som jag vet är duktiga på supra. Mvh Dan aka Strykis

Supramannen
2003-11-07, 00:32
Nej du slänger inte pengarna i sjön om du väljer rätt delar

Även om du ska gå singel så måste du ha ett

Catbacksystem
EGT mätare
Laddtrycksmätare
IC

Strykis
2003-11-07, 00:38
ok det låter bra...men hur är det med styrsystem ?

Så här ser min vision ut:

Singel turbo
SMR TH400 låda
TRD's Widebody Kit - huv hehe (skämt från förra tråden)

Tycker att det är helt inom sans och reson att kunna uppnå.
Kanske inte på en gång men om man tar det i steg jobbar ju skift
och massor med övertid jämt :)

Kan du svara på var du kan sälja ett sånt kitt för på ett ungefär Rikard?
alltså TRD

Fonz
2003-11-07, 08:01
ok det låter bra...men hur är det med styrsystem ?

Så här ser min vision ut:

Singel turbo
SMR TH400 låda
TRD's Widebody Kit - huv hehe (skämt från förra tråden)

Tycker att det är helt inom sans och reson att kunna uppnå.
Kanske inte på en gång men om man tar det i steg jobbar ju skift
och massor med övertid jämt :)

Kan du svara på var du kan sälja ett sånt kitt för på ett ungefär Rikard?
alltså TRD


Det mest seriösa är ju att byta till ett helt fristående styrsystem när man ska ha ut såna effekter du pratar om...typ AEM eller Autronic...

Supramannen
2003-11-07, 10:53
ok det låter bra...men hur är det med styrsystem ?

Så här ser min vision ut:

Singel turbo
SMR TH400 låda
TRD's Widebody Kit - huv hehe (skämt från förra tråden)

Tycker att det är helt inom sans och reson att kunna uppnå.
Kanske inte på en gång men om man tar det i steg jobbar ju skift
och massor med övertid jämt :)

Kan du svara på var du kan sälja ett sånt kitt för på ett ungefär Rikard?
alltså TRD

Om det vore så enkelt, till sngel kitet behver du mer en bara ett singel kit, sytsystem från PHR ecu map till ett Motec ca 10-80k

LÅdaallet skulle jag inte rekomdera om man inte är en hard core racer
Ett äkta TRD widebody kit kostar ca 150 000kr men min fejk kit från ca 50k

Thomas T66
2003-11-07, 11:12
ok det låter bra...men hur är det med styrsystem ?

Så här ser min vision ut:

Singel turbo
SMR TH400 låda
TRD's Widebody Kit - huv hehe (skämt från förra tråden)

Tycker att det är helt inom sans och reson att kunna uppnå.
Kanske inte på en gång men om man tar det i steg jobbar ju skift
och massor med övertid jämt :)

Kan du svara på var du kan sälja ett sånt kitt för på ett ungefär Rikard?
alltså TRD



LÅdaallet skulle jag inte rekomdera om man inte är en hard core racer


Så alltså en preppad toyota låda till ca800 är att rekomendera?
Sen att om man har ca800pållar blir man nog ganska hardcore :D skulle jag bli i alla fall.... så tror du inte smr400 är ett alternativ från början ändå med tanke på att mycket vill alltid ha mer :roll: ?

Supramannen
2003-11-07, 11:24
Beror på vad man vill uppnå med sin bil, en 400 låda i en supra funkar bäst för dom som kör race,och använder den till såna aktiviteter, om gat åka va mitt primär syfte skulle jag sattsa på nått annat

Strykis
2003-11-07, 11:27
Jag skulle skrivit Singel kit + allt vad det innebär, jag vet att det blir mycket runt om som ska inhandlas också. Men undrar lite vad det finns för bra alternativ till låda. För bilen ska ju användas att köra stripp med helt klart men även glida runt och se vacker ut som bara en supra kan. Det är ju lättare att hitta en auto med låga mil så jag är inne lite på en sådan för man kan ju lägga pengarna man sparar i inköp på en vassare låda.

Thomas T66
2003-11-07, 12:37
jag hade iaf satsat på en smr400 o orig botten samt en 60mm-70mm turbo! slipper man oroa sig över att man närmar sig gränsen för vad komponenterna tål

sen kanske nya stakar...
sen kanske en lite större turbo.....
sen kanske lite gas bara... ja ni vet ju hur det slutar jag ska bara.....
därför tycker jag att smrlådan bör övervägas starkt!

den kan man väl också glida runt i stan med eller?

Supramannen
2003-11-07, 12:59
jag hade iaf satsat på en smr400 o orig botten samt en 60mm-70mm turbo! slipper man oroa sig över att man närmar sig gränsen för vad komponenterna tål

sen kanske nya stakar...
sen kanske en lite större turbo.....
sen kanske lite gas bara... ja ni vet ju hur det slutar jag ska bara.....
därför tycker jag att smrlådan bör övervägas starkt!

den kan man väl också glida runt i stan med eller?

ja visst kan man, men jag tror folk missat tt detta är mer race grejer, som kräver sen man,underhåll,speciell skötsel,mm,mm

Thomas T66
2003-11-07, 19:10
jag hade iaf satsat på en smr400 o orig botten samt en 60mm-70mm turbo! slipper man oroa sig över att man närmar sig gränsen för vad komponenterna tål

sen kanske nya stakar...
sen kanske en lite större turbo.....
sen kanske lite gas bara... ja ni vet ju hur det slutar jag ska bara.....
därför tycker jag att smrlådan bör övervägas starkt!

den kan man väl också glida runt i stan med eller?

ja visst kan man, men jag tror folk missat tt detta är mer race grejer, som kräver sen man,underhåll,speciell skötsel,mm,mm

jo men om man nu ligger på gränsen 800 o kanske vill ha mer o nu då hade valt en preppad toyotalåda behöver väl den med ganska mycket omsorg eller?

toyota låda 800+kusar racar varje helg plus lite spontana race glida på stan burna lite här o där

smr400 800+ kusar racar varje helg plus lite spontana race glida på stan burna lite här o där

hur stor skillnad är det om man jämför underhåll o dylikt ?

Supramannen
2003-11-07, 21:05
jag hade iaf satsat på en smr400 o orig botten samt en 60mm-70mm turbo! slipper man oroa sig över att man närmar sig gränsen för vad komponenterna tål

sen kanske nya stakar...
sen kanske en lite större turbo.....
sen kanske lite gas bara... ja ni vet ju hur det slutar jag ska bara.....
därför tycker jag att smrlådan bör övervägas starkt!

den kan man väl också glida runt i stan med eller?

ja visst kan man, men jag tror folk missat tt detta är mer race grejer, som kräver sen man,underhåll,speciell skötsel,mm,mm

jo men om man nu ligger på gränsen 800 o kanske vill ha mer o nu då hade valt en preppad toyotalåda behöver väl den med ganska mycket omsorg eller?

toyota låda 800+kusar racar varje helg plus lite spontana race glida på stan burna lite här o där

smr400 800+ kusar racar varje helg plus lite spontana race glida på stan burna lite här o där

hur stor skillnad är det om man jämför underhåll o dylikt ?

Då är skillanden inte så stor, men vi pratar om en race bil för ca 700-800k då helt annan ligga då

Thomas T66
2003-11-07, 21:29
jag hade iaf satsat på en smr400 o orig botten samt en 60mm-70mm turbo! slipper man oroa sig över att man närmar sig gränsen för vad komponenterna tål

sen kanske nya stakar...
sen kanske en lite större turbo.....
sen kanske lite gas bara... ja ni vet ju hur det slutar jag ska bara.....
därför tycker jag att smrlådan bör övervägas starkt!

den kan man väl också glida runt i stan med eller?

ja visst kan man, men jag tror folk missat tt detta är mer race grejer, som kräver sen man,underhåll,speciell skötsel,mm,mm

jo men om man nu ligger på gränsen 800 o kanske vill ha mer o nu då hade valt en preppad toyotalåda behöver väl den med ganska mycket omsorg eller?

toyota låda 800+kusar racar varje helg plus lite spontana race glida på stan burna lite här o där

smr400 800+ kusar racar varje helg plus lite spontana race glida på stan burna lite här o där

hur stor skillnad är det om man jämför underhåll o dylikt ?

Då är skillanden inte så stor, men vi pratar om en race bil för ca 700-800k då helt annan ligga då

Tänkte väl det :wink:
men vad är den rekomenderade gränsen för toyotalådan då för en HARDCORE racer som vi :tongue(1):

Supramannen
2003-11-07, 21:44
jag hade iaf satsat på en smr400 o orig botten samt en 60mm-70mm turbo! slipper man oroa sig över att man närmar sig gränsen för vad komponenterna tål

sen kanske nya stakar...
sen kanske en lite större turbo.....
sen kanske lite gas bara... ja ni vet ju hur det slutar jag ska bara.....
därför tycker jag att smrlådan bör övervägas starkt!

den kan man väl också glida runt i stan med eller?

ja visst kan man, men jag tror folk missat tt detta är mer race grejer, som kräver sen man,underhåll,speciell skötsel,mm,mm

jo men om man nu ligger på gränsen 800 o kanske vill ha mer o nu då hade valt en preppad toyotalåda behöver väl den med ganska mycket omsorg eller?

toyota låda 800+kusar racar varje helg plus lite spontana race glida på stan burna lite här o där

smr400 800+ kusar racar varje helg plus lite spontana race glida på stan burna lite här o där

hur stor skillnad är det om man jämför underhåll o dylikt ?

Då är skillanden inte så stor, men vi pratar om en race bil för ca 700-800k då helt annan ligga då

Tänkte väl det :wink:
men vad är den rekomenderade gränsen för toyotalådan då för en HARDCORE racer som vi :tongue(1):

Finns ingen riktig gränns, den är rätt ostabil

BL är dom som verkat fått den att funka bäst på sista tiden

Thomas T66
2003-11-07, 22:03
jag hade iaf satsat på en smr400 o orig botten samt en 60mm-70mm turbo! slipper man oroa sig över att man närmar sig gränsen för vad komponenterna tål

sen kanske nya stakar...
sen kanske en lite större turbo.....
sen kanske lite gas bara... ja ni vet ju hur det slutar jag ska bara.....
därför tycker jag att smrlådan bör övervägas starkt!

den kan man väl också glida runt i stan med eller?

ja visst kan man, men jag tror folk missat tt detta är mer race grejer, som kräver sen man,underhåll,speciell skötsel,mm,mm

jo men om man nu ligger på gränsen 800 o kanske vill ha mer o nu då hade valt en preppad toyotalåda behöver väl den med ganska mycket omsorg eller?

toyota låda 800+kusar racar varje helg plus lite spontana race glida på stan burna lite här o där

smr400 800+ kusar racar varje helg plus lite spontana race glida på stan burna lite här o där

hur stor skillnad är det om man jämför underhåll o dylikt ?

Då är skillanden inte så stor, men vi pratar om en race bil för ca 700-800k då helt annan ligga då


Tänkte väl det :wink:
men vad är den rekomenderade gränsen för toyotalådan då för en HARDCORE racer som vi :tongue(1):

Finns ingen riktig gränns, den är rätt ostabil

BL är dom som verkat fått den att funka bäst på sista tiden

www.boostlogic.com menar du eller?

Suprasweden
2003-12-17, 03:29
Varför gå BPU till single när man kan gå BPU till HKS Twin's

Suprasweden.

Strykis
2003-12-17, 03:50
Varför gå BPU till single när man kan gå BPU till HKS Twin's

Suprasweden.

Jag har för mig det varit upp i en annan tråd och att det kom fram att det skulle bli billigare/enklare med en stor turbo. Men jag är novis på ämnet så någon som vet säkert får gärna svara :roll:

Suprasweden
2003-12-17, 04:00
Du har helt rätt både billigare och enklare med en stor single turbo, men det är så mycket snyggare och häftigare med Twin's

Suprasweden.

suprasam
2003-12-17, 08:53
HKS twin= lagg heaven , beror iofs vad du ska bilen till,
God jul och lycka

Suprasweden
2003-12-17, 14:33
Jag har små avgashus så det laggar bara lite mera än original.

God Jul.

Suprasweden.

Thomas T66
2003-12-17, 18:49
Jag har små avgashus så det laggar bara lite mera än original.

God Jul.

Suprasweden.

Tjena suprasweden :D
verkar som du har en jäkla fräsh bil :D
när får du fullt laddtryck?
när börjar dem röra på sig turbosarna alltså?
hur stora är turbona?
vad har du för ems?
har du några bilder?
:tongue(1):

go jul från mig me :happy:

Suprasweden
2003-12-17, 19:21
Tjena suprasweden
verkar som du har en jäkla fräsh bil
när får du fullt laddtryck?
när börjar dem röra på sig turbosarna alltså?
hur stora är turbona?
vad har du för ems?
har du några bilder?


go jul från mig me


Hallå Thomas!
Fullt laddtryck vid 3800-4000, dom börjar ladda ungefär runt 3000.
turbo storlek är .50 in/0.61 ut
EMS är original med HKS VPC/AFR
Jag har bara gamla bilder när jag hade T-61/0.58 jag skall ta några nya bilder snart om jag har tid (mycket jobb just nu).

Suprasweden.

Thomas T66
2003-12-17, 19:28
Hallå Thomas!
Fullt laddtryck vid 3800-4000, dom börjar ladda ungefär runt 3000.
turbo storlek är .50 in/0.61 ut
EMS är original med HKS VPC/AFR
Jag har bara gamla bilder när jag hade T-61/0.58 jag skall ta några nya bilder snart om jag har tid (mycket jobb just nu).

Suprasweden.

trevligt ca4000 låter ju inte mycket :D hur mycket ger hästar ger dem då?

hur stor är skillnaden mellan T61:an gentemot din twinsetup?

är det en automatare eller manuel som du har?

lite bilder är ju inte fel du kanske har några gamla på karossen? :D

Suprasweden
2003-12-18, 01:44
Thomas!

Du kan läsa om alla olika turbos på www.moreboost.org klicka på turbos och hela listan kommer up.

skillnaden mellan T-61 och HKS twins. T-61 kommer online lite tidigare men inte mycket tidigare fullt tryck vid 3500 varv och HKS twins ger fullt tryck vid 3800-4000, men T-61 toppar ut vid ca 5500 och HKS twins drar hela vägen till redline.

Jag har en 6 växlad.

Och jag har ingen aning om hur jag skall lägga in en bild på bilen i meddelandet.

Suprasweden.

Thomas T66
2003-12-18, 17:36
Jo jag har glott för mycket på moreboost ett par gånger ... :lol: men det står mest storlekar som är begripligt för det här med ib/minut fattar jag nada av du får säga till jänkarna att dem ska lägga ner miles, pounds, yards o allt vad det är för konstiga mätenheter :biggrin(1):

bilder har till o med jag förstått nu med om och men hur man ska lägga in :biglaugha: då är jag övertygad om att du fixar det också
hur som helst man tar och kopierar( det gör du genom att högerklicka på adressen ) adressen i adressfältet på en bild trycker sedan på img knappen när du skriver ett inlägg höger klickar så ska det stå klistra in bla. välj det och det borde komma upp en bild :D

ps du ska inte lyssna så noga på mig för jag är garanterat sämst på datorer här på forumet :lol:

kom ihåg att bilden måste ligga på internet för hur man får dem från datorn till internet har jag inte fattat :P