handdator

Visa fullständig version : Lite motor bilder!!!


D.N
2003-11-26, 13:09
Här kommer lite motor bilder som jag har lovat er... lägger upp bilderna nu och slänger upp moddsen sen imorgon (måste sova snart)...

D.N
2003-11-26, 13:12
http://images.cardomain.com/member_images/8/web/464000-464999/464617_17_full.jpg

http://images.cardomain.com/member_images/8/web/464000-464999/464617_18_full.jpg

http://images.cardomain.com/member_images/8/web/464000-464999/464617_19_full.jpg

http://images.cardomain.com/member_images/8/web/464000-464999/464617_20_full.jpg

http://images.cardomain.com/member_images/8/web/464000-464999/464617_21_full.jpg

http://images.cardomain.com/member_images/8/web/464000-464999/464617_22_full.jpg

http://images.cardomain.com/member_images/8/web/464000-464999/464617_23_full.jpg

Som sagt, ni får gärna fråga om något och moddsen kommer upp när jag vaknar tror jag. Ha det bra / Dave

ztellan
2003-11-26, 13:34
Läckert!

Bra jobbat!

MVH Ztellan

Thomas T66
2003-11-26, 14:52
Äntligen!! :jumpy:
härlig Trycksidan blev ju skit snygg :shock:
Röret mellan turbona är det polerat eller custom?

:thumb_up: .....

D.N
2003-11-27, 00:14
Kul att ni uppskattade det, kommer dock komma mer inom en framtid. Vill bara få allt annat klart och färdigt på utsidan och i interior för att sedan spendera mer cash på motorn.

Moddsen på motorn:

RS Akimoto Cold Air Intake
Greddy 3-row FMIC
Extrudehoned Intake & Exhaust Manifolds
Modified Stock Turbos (mildly reworked by Turbonetics)
HKS Exhaust Cam Gear
HKS ECT-Less Kit
HKS Super Sequential Blow-off Valve
Stainless Steel Braid & Silicon Hoses
STILLEN Stainless Steel Down Pipe
HKS Super Dragger Exhaust
Polished Valve Cover, Intake Manifold, Turbo plumbing, and Compressor Housings
B & M Power Steering Cooler
TRD Engine Mounts

DRIVE TRAIN:
Sound Performance built transmission (Gen. 1)
"Billet" Torque Converter (w/2800 stall speed)
TRD Transmission Cooler
SPAL electric fans

Får ut ca 500hk (ca 425rwhp) och 1/4 mile tid har jag inte gjort ännu men ska väl göras inom kort.

Kommer att komma med lista när hela bilen är klar med stereo, spoilers etc. Bilder kommer att komma också, hoppas jag.

Tigerstorm
2003-11-27, 00:19
Är det riktigt kolfiberstag eller har du lagt över ett kolfiberlager på befintlig?

Hmm hade inte varit snyggare med blåa silikonslangar.. jag kan se ett par gula.. , iofs gul å blå :) men ändå..

annars ser det najs ut..

Mvh

Martin

Thomas T66
2003-11-27, 13:46
varför har du valt så låg stall speed?

Supramannen
2003-11-27, 13:55
varför har du valt så låg stall speed?

Är väl inte så lågt på en BPU bil

Thomas T66
2003-11-27, 14:00
varför har du valt så låg stall speed?

Är väl inte så lågt på en BPU bil

nja kanske beror lite på hur man ser det det är ju närmare orginal än vad man är till fullt laddtryck :D
tänk va gött man skulle kunna starta med en stallspeed på ca3500 :D


o en lockup till raggarrundan........ :wink:

Supramannen
2003-11-27, 14:07
varför har du valt så låg stall speed?

Är väl inte så lågt på en BPU bil

nja kanske beror lite på hur man ser det det är ju närmare orginal än vad man är till fullt laddtryck :D
tänk va gött man skulle kunna starta med en stallspeed på ca3500 :D


o en lockup till raggarrundan........ :wink:

3500är lite väl på en BPU bil

ztellan
2003-11-27, 14:16
varför har du valt så låg stall speed?

Är väl inte så lågt på en BPU bil

nja kanske beror lite på hur man ser det det är ju närmare orginal än vad man är till fullt laddtryck :D
tänk va gött man skulle kunna starta med en stallspeed på ca3500 :D


o en lockup till raggarrundan........ :wink:

3500är lite väl på en BPU bil

Jag hade gärna tagit 3500.... 2800 var allt jag kunde komma upp i med original stall...

MVH Ztellan

Thomas T66
2003-11-27, 14:18
det kanske är högt men jäklar va man lär starta gött :D

Supramannen
2003-11-27, 14:39
varför har du valt så låg stall speed?

Är väl inte så lågt på en BPU bil

nja kanske beror lite på hur man ser det det är ju närmare orginal än vad man är till fullt laddtryck :D
tänk va gött man skulle kunna starta med en stallspeed på ca3500 :D


o en lockup till raggarrundan........ :wink:

3500är lite väl på en BPU bil

Jag hade gärna tagit 3500.... 2800 var allt jag kunde komma upp i med original stall...

MVH Ztellan

Men en orginal har stall på 2400 så en 2800 kan du nog pressa lite mer på

Thomas T66
2003-11-27, 14:42
men tänk då va man kan göra med en stallspeed på 3500 :twisted:
då kan man ju starta på nästan fullt tryck :D

Supramannen
2003-11-27, 14:57
Va

Ser inte varför, en bpu bil har ladd mycket längre ner samma med vrid

Thomas T66
2003-11-27, 15:02
förstår inte riktigt va du menar men top momentet ligger ju runt 4000 med en orginal antar att det inte skiljer så där himla mycket för en bpu bil
en sak fattar jag iaf att det är lättare att starta snabbare med högre stallspeed :)

Bateman
2003-11-27, 18:24
Han säger ju även att han ska meka mer med motorn, då hade det ju vart bra med lite högre stall...

//Björn

Ferox
2003-11-28, 00:52
förstår inte riktigt va du menar men top momentet ligger ju runt 4000 med en orginal antar att det inte skiljer så där himla mycket för en bpu bil
en sak fattar jag iaf att det är lättare att starta snabbare med högre stallspeed :)

Kan nog tänka mig att motorn blir betydligt starkare och max momentet sjunker i varvtal med lite fin BPU. Väldigt lågiskt :D

D.N
2003-11-28, 09:36
Är det riktigt kolfiberstag eller har du lagt över ett kolfiberlager på befintlig?

Hmm hade inte varit snyggare med blåa silikonslangar.. jag kan se ett par gula.. , iofs gul å blå :) men ändå..

annars ser det najs ut..

Mvh

Martin

Jo, det är riktigt CFstage där, Cusco heter det och kan köpas på MVP, där det mesta är handlat ifrån. Tänkte mycket på blåa slangar men det är allt för vanligt tycker jag, så jag sattsar lite på gula :wink:

D.N
2003-11-28, 09:39
Köpte denna stallspeed dels för att den räcker gott och väl för motorn som jag har nu, men även för att jag fick den till ett väldigt bra pris. Kommer antagligen sattsa på en bättre lite längre fram i framtiden då motorn förhoppningsvis kommer att växa också.

Nej, nu är klockan för mycket och jag måste gå och lägga mig.