handdator

Visa fullständig version : Supra NA/Turbo till salu


Supramannen
2004-01-14, 00:33
Hej

Jag har en Supra NA med singel turbo kit i till salu,dena bil har gått en höga 10, ingen stripp bil men har gjort det på Drag radials

Bilen är en 94a ca 10 000mil, svart med svart skinn, bilen är även en Hardtop

Har Xenon lampor, TRD ratt, preppad Automat, mm mm

Pris ide 275 000

Rasmus
2004-01-14, 00:49
Hej

Jag hare n Supra NA med singel turbo kit i till salu,dena bil har gått en höga 10, ingen stripp bil men har gjort det på Drag radials

Bilen är en 94a ca 10 000mil, svart med svart skinn, bilen är även en Hardtop

Har Xenon lampo, TRD ratt, preppad Automat, mm mm

Pris ide 275 000

bilder?? :P :arrow:

Supramannen
2004-01-14, 00:51
har igen stanns att lägga upp dom

Strykis
2004-01-14, 04:00
har igen stanns att lägga upp dom

Maila dom till dan_j@spray.se så lägger jag upp dom. Har lite plats över på en sida. Men jag kommer inte hem från jobbet förrän ca 14.30. Fast du kanske sover tills då :wink:

Rainman
2004-01-14, 10:16
Här är bilder på bilen som Rickard pratar om.

http://w1.854.telia.com/~u85434962/bilder/supramannen/PHR/DCP_2776.JPG

http://w1.854.telia.com/~u85434962/bilder/supramannen/PHR/DCP_2777.JPG

Supramannen
2004-01-14, 10:23
Fälgarna på bilden ingår ej då jag redan köpt om löst

Nikorasu
2004-01-14, 10:51
Jävlar silken biff det där var...

Supramannen
2004-01-14, 11:00
Denna borde folk hugga direkt, då det är ett kap

Nikorasu
2004-01-14, 11:10
Ja det var ju icke direkt dyrt direkt, fin var den och ser biffig ut...

Ranger
2004-01-14, 11:32
Is it the NA engine in it?

Supramannen
2004-01-14, 11:38
Ja NA motor men singel turbo ca 600hk

Vad det är för motor spelar ingen roll, tex NA toppen flödar mer

Andreaz
2004-01-14, 13:40
Vad betyder NA motorn?

Menghini
2004-01-14, 13:46
Vad betyder NA motorn?

Ej turbo orginal....

Men nu sitter turbo där......så nu ser jag ingen skillnad på den och en med turbo orginal....


Denna bilen kan jag utan ha sett varmt rekommendera då det är Powerhouse Racing som byggt den.
Tänk på att bilen gått en hög tia o tänk på vad man får betala för en sån bil i normala fall.

Borsta
2004-01-14, 13:48
Den ser riktigt clean ut måste jag säga!!

Xantim
2004-01-14, 16:20
Är turbo det enda som skiljer sig på suprerna med/utan turbo eller är det andra vxllåder,motor,koppling osv?

Supramannen
2004-01-14, 16:29
Är turbo det enda som skiljer sig på suprerna med/utan turbo eller är det andra vxllåder,motor,koppling osv?

Är annurlunda, men som modda bil spelar det ingen roll, 10 sec supra i vilket fall

Xantim
2004-01-14, 16:35
tänkte i syftet om man skulle köpa en non-turbo supra å sen köra in ett PHR 2 kitt om man skulle tjäna på det eller om man ska köra med en TT å sen PHR 2 kitt.

Supramannen
2004-01-14, 16:36
tänkte i syftet om man skulle köpa en non-turbo supra å sen köra in ett PHR 2 kitt om man skulle tjäna på det eller om man ska köra med en TT å sen PHR 2 kitt.

Nej det kännar du inte på, såfall köpa klar som denna tex, denna har mycket TT delar, mer spec kommer snart

Arvidsson
2004-01-14, 16:52
Vad betyder NA motorn?

NA = Naturally Aspirated

/Anders

SupraPeter
2004-01-14, 17:29
men hur går det med besiktningen?

Ranger
2004-01-14, 17:44
Ja NA motor men singel turbo ca 600hk

Vad det är för motor spelar ingen roll, tex NA toppen flödar mer

Nope... BIG Diff on the NA and tt... look at the pistons, rods, cranck and so on!

But then, its cheap and you shurely will drive high 10`s with built auto, 600hp and the right tyres!

Case closed!!!

Supramannen
2004-01-14, 17:59
Ja NA motor men singel turbo ca 600hk

Vad det är för motor spelar ingen roll, tex NA toppen flödar mer

Nope... BIG Diff on the NA and tt... look at the pistons, rods, cranck and so on!

But then, its cheap and you shurely will drive high 10`s with built auto, 600hp and the right tyres!

Case closed!!!

No the case is not closed yoy are wrong, same block on the tt and the NA,same crank, di so if the car has ftermarket pistons and rods, and a better head the engien is almost the same

And wrong again from you tha car has hit the 10s already ,easely first time down the strip with DR

Ranger
2004-01-14, 18:16
Ja NA motor men singel turbo ca 600hk

Vad det är för motor spelar ingen roll, tex NA toppen flödar mer

Nope... BIG Diff on the NA and tt... look at the pistons, rods, cranck and so on!

But then, its cheap and you shurely will drive high 10`s with built auto, 600hp and the right tyres!

Case closed!!!

No the case is not closed yoy are wrong, same block on the tt and the NA,same crank, di so if the car has ftermarket pistons and rods, and a better head the engien is almost the same

And wrong again from you tha car has hit the 10s already ,easely first time down the strip with DR

Your misunderstanding me...
I did say that it could drive 10`s...
People with 450hp have driven low 11`s in supras...
And the tread Doesn`t say anything about aftermarket rods and pistons, thats why my conclution!!!

Supramannen
2004-01-14, 18:21
Ja NA motor men singel turbo ca 600hk

Vad det är för motor spelar ingen roll, tex NA toppen flödar mer

Nope... BIG Diff on the NA and tt... look at the pistons, rods, cranck and so on!

But then, its cheap and you shurely will drive high 10`s with built auto, 600hp and the right tyres!

Case closed!!!

No the case is not closed yoy are wrong, same block on the tt and the NA,same crank, di so if the car has ftermarket pistons and rods, and a better head the engien is almost the same

And wrong again from you tha car has hit the 10s already ,easely first time down the strip with DR

Your misunderstanding me...
I did say that it could drive 10`s...
People with 450hp have driven low 11`s in supras...
And the tread Doesn`t say anything about aftermarket rods and pistons, thats why my conclution!!!

And you are missunderstanding me, the car has already went a 10 sec run

The car is built by PHR, and the weaker parts is changed, it's also a hardtop, black/black and many nice aftermarket parts on it

more info is coming

Thomas T66
2004-01-14, 20:46
finns det bilder på motorn ? insuget på NA bilarna är ju lite annorlunda.
sen att NA toppen flödar mer är inte bara på grund av kamprofilerna?
denn ser ju onekligen riktigt fin ut :D

en lite offtopic fråga va är det för frambromsar på NA supran?
är det samma som turbo modellen?
passar dem fälgarna rakt av på turbo modellen?

Thomas T66
2004-01-15, 10:26
:tongue(1):

pemo
2004-01-15, 11:26
Grymm, är det 275 hemma och klar eller i USA?

Detta borde ju någon hugga på det är en grymm bil för pengarna.

Borsta
2004-01-15, 11:44
Grymm, är det 275 hemma och klar eller i USA?

Detta borde ju någon hugga på det är en grymm bil för pengarna.

Hemma och klar !!

mangeman
2004-01-15, 12:15
Rätta mig om jag har fel(är juh novis) men hur är det med kylningen till bakdiffen på USA spec? Jag är förmodligen ute och cyklar men kylningen går väl in i intaget som sitter framför bakhjulen, trodde inte detta insug fanns på USA spec men tydligen eller? :?:

Supramannen
2004-01-15, 12:18
Insuget finns, men det finns ingen kylare där på USA bilarna, allt hänger på hur man tänkt köra, vet man att man kör mycket Autobahn så ska man kanske tänka om lite

Judge
2004-01-15, 19:56
Det verkar ju vara ett vettigt pris. Hade flisen funnits just nu så. Bör ju vara ett stort intresse för den iallafall.

Swedrock
2004-01-16, 16:24
Många som säger att de vill köpa men när de väl kommer något så köps det inget, ser det ut som i alla fall.

Strykis
2004-01-16, 16:56
En fråga! Kommer du plocka hem bilen fast du inte har någon klar köpare på den?

Supramannen
2004-01-16, 17:46
Många som säger att de vill köpa men när de väl kommer något så köps det inget, ser det ut som i alla fall.

Vanligt fenomen

Supramannen
2004-01-16, 17:48
En fråga! Kommer du plocka hem bilen fast du inte har någon klar köpare på den?

Nope om ingen tar den säljs den i USa snart.....

suprasam
2004-01-16, 18:22
Som det brukar vara mycke snack i liten verkstad ;-)

SupraPeter
2004-01-16, 19:19
jo men man bestämmer sig knappast över en kafferast om man vill lägga ut närmare 300k...

suprasam
2004-01-16, 21:06
Antigen har man bestämt sig eller så har man inte, eftersom det inte direkt dräller av Supror gäller det att smida medans järnet är varmt som det heter.

Rainman
2004-01-17, 01:18
Mer bilder på Supran som tråden handlar om.
Fan den ser ju riktigt fin ut!!! :shock:

http://w1.854.telia.com/~u85434962/bilder/supramannen/PHR/DCP_2984.JPG

http://w1.854.telia.com/~u85434962/bilder/supramannen/PHR/DCP_2987.JPG

http://w1.854.telia.com/~u85434962/bilder/supramannen/PHR/DCP_2989.JPG

http://w1.854.telia.com/~u85434962/bilder/supramannen/PHR/DCP_2992.JPG

http://w1.854.telia.com/~u85434962/bilder/supramannen/PHR/DCP_2993.JPG

http://w1.854.telia.com/~u85434962/bilder/supramannen/PHR/DCP_2994.JPG

http://w1.854.telia.com/~u85434962/bilder/supramannen/PHR/DCP_2995.JPG

http://w1.854.telia.com/~u85434962/bilder/supramannen/PHR/DCP_2996.JPG

http://w1.854.telia.com/~u85434962/bilder/supramannen/PHR/DCP_2997.JPG

Supramannen
2004-01-17, 02:10
Specs:

1994 Toyota Supra NA-Turbo Conversion
Black/Black Leather
*Hardtop, Wingless*
Automatic
CD Sound System with 7 speakers
98,850 Miles

Modifications:

PHR Stage 2 Single Turbo system including:
• PHR Cast Steel Exhaust Manifold
• Tial External Wastegate with stainless 2” dump tube
• GT-60 turbocharger with polished compressor housing
• 3” Mandrel Bent Downpipe
• 3” Mandrel Bent Midpipe
• HPC Coating on Downpipe, Midpipe, Manifold, Turbo
• K&N Air Filter Intake
• Teflon Braided oil feed and drain lines
PHR Stage 1 Fuel System including:
• PHR 17.5mm High Flow Fuel Rail
• RC 440cc Injectors
• PHR Quick Release Injector Clips
• Aeromotive Fuel Pressure Regulator
• Liquid Filled Fuel Pressure Gauge
• 6AN Braided Fuel Lines
• Toyota Supra TT In-tank Fuel Pump
HKS Type S Front Mounted Intercooler with polished end tanks
PHR 2.5” mandrel bent aluminum intercooler piping (fully ceramic coated)
HKS Super Sequential Blow Off Valve
PHR 3mm metal head gasket
PHR Built Automatic Transmission
PHR 3800 RPM torque converter with lock-up
Greddy Oil Filler Cap
PHR EGR Block-off plates
NGK 3330 Spark Plugs
Greddy Power Extreme Supra TT Exhaust System
PHR polished radiator air director plate
Phillips HID headlight kit
PHR front lip spoiler painted black
HKS VPC Fuel Controller
1998 Supra Headlight Conversion
1998 Supra Taillight Conversion
1998 Supra Turn Signal Conversion
Clear Side Marker Lights front and rear
1998 Dash Panels
1998 Center Console with Console Lid
TRD Steering Wheel in black/red trim
Greddy 60mm Peak and Hold Boost Gauge
Supra Twin Turbo Wheel Package in Silver 17”
Nitto NT555 Tires 235/45/17 Front, 285/40/17 Rear

Maintenance Performed:

Head Gasket replaced with PHR 3mm Metal Head Gasket
Timing Belt Replaced
Head Bolts Replaced
Cylinder Head ported and polished, dual valve springs installed
Ignition Cap and Rotor Replaced
Spark Plugs Replaced with NGK Racing 3330 plugs
Fuel Filter Replaced
Engine Rod Bearings Replaced
Engine Oil Sump and pickup checked, cleaned

Particulars:

This Supra was purchased from its second owner by PHR President Jarrett Humphreys as a project vehicle. All work was performed at PHR, and a great deal of time has been spent to make this vehicle a reliable, fun car. The car currently has 98,850 original miles, but has been completely overhauled with all-new parts. This Supra is in very good condition for its age, and appears to have been well cared for by the previous owners. There are three or four small door dings, and one larger scratch on the passenger side rear quarter panel. Other than this, there is no body damage, and the car does not appear to have been wrecked. The paint is in very nice condition. The car can be converted to manual transmission if desired for additional cost

Nikorasu
2004-01-17, 02:19
Alltå det är helt sjukt vilket skick det är på den bilen, jänkarna måste putsa dem som fan alltså, tycker det är fint som fan av Richard att fixa fram deals på dessa bilar, det är en ren fröjd att titta på dem bara även om det inte är en själv som är intresserad av att göra deal på dem, fast man måste erkänna att det kliar i fingrarna lite :P ...

pemo
2004-01-17, 19:07
lite fråga Rickard, han skiver att det skulle gå att konvertera till manuell mot en extra kostnad, hur mycket skulle det röra sig om?

Supramannen
2004-01-17, 21:05
Ingen anning men säg ca 50 till

pemo
2004-01-19, 12:21
En liten fundering till, det står RC 440 inj borde det inte vara 720 eller högre?

Supramannen
2004-01-19, 12:28
En liten fundering till, det står RC 440 inj borde det inte vara 720 eller högre?

Nej varför det, är inte så mycket HK i den så det behövs så stora spridare

turbotomas
2004-01-19, 18:14
Okej, nu blev även jag konfunderad. Om den ska köra 10or så bör det sitta större spridare än så. Jag ser inget om extraspridare. Hur tusan fixar den det?

Mvh, Thomas

Thomas T66
2004-01-19, 18:42
Chassi, fin banpreppning, bra förare och AUTOMAT :yeah:

PGone Kungen
2004-01-19, 18:55
Okej, nu blev även jag konfunderad. Om den ska köra 10or så bör det sitta större spridare än så. Jag ser inget om extraspridare. Hur tusan fixar den det?

Mvh, Thomas

Skall kolla vilken effekt dom räcker till, vet av en tabell! 8)

Supramannen
2004-01-19, 19:02
Okej, nu blev även jag konfunderad. Om den ska köra 10or så bör det sitta större spridare än så. Jag ser inget om extraspridare. Hur tusan fixar den det?

Mvh, Thomas

Skall kolla vilken effekt dom räcker till, vet av en tabell! 8)

wow kan du räkna på det, måste va svårt :shock:

Thomas T66
2004-01-19, 19:50
Va hade dem för slutfart på 10sec körningen?

200 ?

suprad
2004-01-19, 20:51
Ja NA motor men singel turbo ca 600hk

Vad det är för motor spelar ingen roll, tex NA toppen flödar mer

Knappast 440cc spridare till 600hk. Borde nätt och jämt räcka med 550cc, men på pappret skall det nog funka med 550cc iaf.

Thomas T66
2004-01-19, 22:07
Suprad notera att Larry Prebis har maxat 550cc spridare från en TT till 600+rwhp med runtomkring grejer som påminner om denna bilen, men denna NA bilen vi pratar om har mer grejer på bränslesystemet än va SP:s bil hade :D

645 RWHP Stock Injectors!!!!!!!!!!
OK, so we pulled the Cat off the car and fabricated a replacement pipe. The car now made 645 RWHP, 667 TQ SAE corrected. The boost came on 300 RPM sooner without the cat, full boost by 3900. The a/fs were under 11.7 the entire run but we did see 100% duty cycle after 6500. I think this is all she has got captain!! We maxed out both the injectors and the SP58 as the compressor wheel in the 58 is rated for 680 crank HP.

This is just an FYI, not recommended unless under supreme supervision, a/fs, race gas, watch fuel pressure, etc!!! We just wanted to push the envelope of the stock injectors and the SP58.


Sure was fun though!


Here are some of the numbers:

RPM - TQ - RWHP
3600-300-200
3850-410-300
4100-530-415
4340-613-507
4514-667-574
5537-612-645
7162-437-597


Lar
SP



jag gissar på att PHR bilen har ca 480 rwhp

jag vet inte vid vilket tryck dessa spridare leverar 440cc men visst dem kämpar nog rätt bra, men ingen omöjlighet :)

tror inte det är nåt konstigt me denna bilen alls :D

turbotomas
2004-01-20, 00:33
Det låter ändå inte rätt. Om man kör en hög 10:a med denna då räcker inte 480rwhp långt. Mitten 11:or köper jag. Om inte vikten är reducerad till runt 1450kg vilket inte verkar vara fallet.
Jag vill inte vara tjötig men hur den klara höga 10:or med 440cc spridare talar mot all logik. Då skulle Jocke klarar sig 900cc spridare till sin uppsättning.
Inget ont om bilen dock. hade jag varit ute efter en MkIV så vete tusan om jag inte slagit till.

Mvh, Thomas

PGone Kungen
2004-01-20, 01:31
Här Grabbar sug på den Gooo biten :D Tabellen ! http://www.mrm-racing.a.se/index1.htm >Teknik>downloads>Spridarstorlek. Enkelt va :roll: Med andra ord 440cc spridare 6cyl. turbo, Duty 85% (spridarna öppna 85% av full tid) = Räcker till ca
:shock: 265.81Kw :shock: Höjer man duty till 95% vilket är typ max man ska belasta spridarna får vi ut ca 297,09 Kw :? Sen ökar vi bränsle trycket från original (Vanligast på Bo) ca2,5 bar till 3,5 bar och ger nu ca 10-15% mer bränsle ca 30 Kw till 8)

Nu har vi ca 445 Hk

Sen kanske det är tilläggs sprut med ett par extra spridare och Nos
+200 Hk

Då har vi 645 Hk på veven. Med 440 cc spridare. :) En 10:a Lätt med rätt vikt o fäste. Eller hur Grabbar. Mvh Patrik

pemo
2004-01-20, 09:17
visst går det men det borde inte vara att rekomendera.

turbotomas
2004-01-20, 09:49
Okej, men bara för att man höjer trycket så klarar inte spridarna mer för det helt plötsligt och där står inget om extraspridare i förteckningen.
Bilen må ha haft annan uppsättning vid tillfället, men jag hade aldrig vågat köra den så.

Nåja, ska försöka lägga detta bakom mig.

Mvh, Thomas

PGone Kungen
2004-01-20, 10:16
:? Nej Nej inte att rekomendera har själv varit uppe i 96% duty med bpu+++ dock inte med höjt bränsle tryck. Men skulle aldrig falla mig in att köra med original spridare lill mera än bpu+++. :) :)

Thomas T66
2004-01-20, 13:07
Posted: Tue Jan 20, 2004 8:17 am Post subject:

--------------------------------------------------------------------------------

visst går det men det borde inte vara att rekomendera.


Jag tror det också :D

Posted: Tue Jan 20, 2004 8:49 am Post subject:

--------------------------------------------------------------------------------

Okej, men bara för att man höjer trycket så klarar inte spridarna mer för det helt plötsligt


så har jag fattat det iaf är tacksam om du vill förklara lite :D
jag har fattat det som att en spridare levererar te.x 440cc vid ett visst tryck
och om man höjer bränsltrycket levererar dem mer bränsle än 440cc?

stämmer inte detta skulle jag bli himla glad om nån kunde berätta lite om hur det funkar :D

Supramannen
2004-01-20, 13:48
Här Grabbar sug på den Gooo biten :D Tabellen ! http://www.mrm-racing.a.se/index1.htm >Teknik>downloads>Spridarstorlek. Enkelt va :roll: Med andra ord 440cc spridare 6cyl. turbo, Duty 85% (spridarna öppna 85% av full tid) = Räcker till ca
:shock: 265.81Kw :shock: Höjer man duty till 95% vilket är typ max man ska belasta spridarna får vi ut ca 297,09 Kw :? Sen ökar vi bränsle trycket från original (Vanligast på Bo) ca2,5 bar till 3,5 bar och ger nu ca 10-15% mer bränsle ca 30 Kw till 8)

Nu har vi ca 445 Hk

Sen kanske det är tilläggs sprut med ett par extra spridare och Nos
+200 Hk

Då har vi 645 Hk på veven. Med 440 cc spridare. :) En 10:a Lätt med rätt vikt o fäste. Eller hur Grabbar. Mvh Patrik

Sug på denna du herr pyramid spel, alla i branchen vet att MRM spridar kalulering programmet är inte att lita på räknar, väldigt för lågt

KOlla på tex Rc enginerings tabell så får du helt andra resultat

440cc räcker som sagt till ca 450rwhp och efter som det är automat i bilen så är det 18% drihjuls förlust vilket ger 550hk sen är säker soppa trycket höjt en anning så dom räker nog till lite mer än 450rwhp så så den ger nog dom ca 600hk jag nämde ovan

Ps missa inte att denna bil har högre stall converter så den går iväg mycket bra, ända tiden jag vet om är 7@106 på 201m vilket är en hög 10a

Tänk om folk kunde tänka själva istället för att alltid ifråga sätta och inte ha kolla på det dom säger

Supramannen
2004-01-20, 13:54
Okej, men bara för att man höjer trycket så klarar inte spridarna mer för det helt plötsligt och där står inget om extraspridare i förteckningen.
Bilen må ha haft annan uppsättning vid tillfället, men jag hade aldrig vågat köra den så.

Nåja, ska försöka lägga detta bakom mig.

Mvh, Thomas

Fel tomas om du höjer soppa trycket från 3,5 bar i grund tryck till 4 bar tex räcker spridare till helt andra HK..

Bilen har inte haft nån anna uppsättning men behövs inte mycket för att åka en 10 om man vet vad man pysslar med och banan är bra preppad

Räcker med 500-550hk för att köra en 10a med en slutfart på ca 200blås

Supramannen
2004-01-20, 13:58
Posted: Tue Jan 20, 2004 8:17 am Post subject:

--------------------------------------------------------------------------------

visst går det men det borde inte vara att rekomendera.


Jag tror det också :D

Posted: Tue Jan 20, 2004 8:49 am Post subject:

--------------------------------------------------------------------------------

Okej, men bara för att man höjer trycket så klarar inte spridarna mer för det helt plötsligt


så har jag fattat det iaf är tacksam om du vill förklara lite :D
jag har fattat det som att en spridare levererar te.x 440cc vid ett visst tryck
och om man höjer bränsltrycket levererar dem mer bränsle än 440cc?

stämmer inte detta skulle jag bli himla glad om nån kunde berätta lite om hur det funkar :D
Du har helt rätt

Har du en 440cc spridare så vid 3,5 bar så klarar den ca 500cc vid 4bar, sen är det rekomderat att ej köra över 83-85% duty cykel från dom flest tillverkar men kollar man på Rc engienering hem sida så säger dom att deras spridare funkar bra till 90% , där har du lite mer att hämta tex.....Sen säger dom fletsa spridare tillverkare att man kan köra spridarna till 95% korta stunder, tex dragrace eller liknade...Inget som säger att denna bil kör på ca 600hk hela tiden, Och om det är så kan jag byta ut spridarna till ett par 550cc om nån vill

Supramannen
2004-01-20, 14:04
Det låter ändå inte rätt. Om man kör en hög 10:a med denna då räcker inte 480rwhp långt. Mitten 11:or köper jag. Om inte vikten är reducerad till runt 1450kg vilket inte verkar vara fallet.
Jag vill inte vara tjötig men hur den klara höga 10:or med 440cc spridare talar mot all logik. Då skulle Jocke klarar sig 900cc spridare till sin uppsättning.
Inget ont om bilen dock. hade jag varit ute efter en MkIV så vete tusan om jag inte slagit till.

Mvh, Thomas
Detta gör mig mycket irriterad

Om det är så tar jag bort denna tråd, om nån vill ha bilen så är det väl inte svårare att byta spridare

Och ännu en gång har du fel tomas SMR supran hade 960cc spridare hela året och ändå klarade vi av 151mph i slutfart med en 1700kg tung bil, sug på den då...jo hur klarade vi det höjt soppa tryck...och spridarna gick på 96% duty sista reporna, att köra spriade över 90% är inget att rekomdera i längre perioder men vi har sppridare av mycket hög kvalitet och vi gjorde det endast i 9sec

Rainman
2004-01-20, 14:25
Den här tråden handlar om någon är intresserad av att köpa en färdig bil!
Inte om/hur & varför den är som den är! Bilen funkar & går uppenbarligen bra!
Är någon intresserad så tar ni kontakt med Rickard, tex. via PM.

Supramannen
2004-01-20, 14:28
http://www.powerhouseracing.com/cars4sale_blackna-t.shtml

Här är länken PÅ PHR sida

Thomas T66
2004-01-20, 14:37
Har du en 440cc spridare så vid 3,5 bar så klarar den ca 500cc vid 4bar, sen är det rekomderat att ej köra över 83-85% duty cykel från dom flest tillverkar men kollar man på Rc engienering hem sida så säger dom att deras spridare funkar bra till 90% , där har du lite mer att hämta tex.....Sen säger dom fletsa spridare tillverkare att man kan köra spridarna till 95% korta stunder, tex dragrace eller liknade.

då va det som jag trodde :happy:
Tack för detaljerad redogörelse det är dem som är mumma mumma att läsa :tongue(1):

PGone Kungen
2004-01-20, 16:49
Okej, men bara för att man höjer trycket så klarar inte spridarna mer för det helt plötsligt och där står inget om extraspridare i förteckningen.
Bilen må ha haft annan uppsättning vid tillfället, men jag hade aldrig vågat köra den så.

Nåja, ska försöka lägga detta bakom mig.

Mvh, Thomas

Fel tomas om du höjer soppa trycket från 3,5 bar i grund tryck till 4 bar tex räcker spridare till helt andra HK..

Bilen har inte haft nån anna uppsättning men behövs inte mycket för att åka en 10 om man vet vad man pysslar med och banan är bra preppad

Räcker med 500-550hk för att köra en 10a med en slutfart på ca 200blås


Här har det skrivits jätte mycket trevligt så länge jag har varit ute och byggt Pyramider :lol: :lol: De som vill läsa in fakta så finns en motor konstruktions bok framtagen av Bosch, språk Engelska ca 800 sidor ca 500 beräknings formler ca 1200Kr.

Hos killarna "Shell Gruppen" i Umeå byter man innandömmet i spridarna och fräs upp dom så stora man vill ha :shock: Och vet ni sen, då FLÖDESTESTAR vi dom vid olika tryck. :wink:

Ni som testat i bilarna, hur långt räcker 650, 750, 920, 1200 spridare?

Kanske starta en spridar tråd nu?


Vad är resultatet av var manns motor formel :?: Dyno kvittot
Mvh Patrik

Rainman
2004-01-20, 17:29
Kanske starta en spridar tråd nu?
Mvh Patrik
Gör det. Fortsätt inte å diskutera spridare i den här tråden.

Thomas T66
2004-01-20, 17:29
Vad är resultatet av var manns motor formel :?: Dyno kvittot
Mvh Patrik

eller tidkortet :D beror väl på va man tycker e roligt bygga eller köra.. skitsamma. :D

650rwhp ur 550cc spridare är inte heller möjligt med den formel du använder.
trots det så gjorde SP ett par sjuka dynopulls. :D

denna bilen funkar men om man vill köra omkring med 600hk hela tiden så skulle iaf jag byta spridare men det hör inte riktigt hit :D

starta en spridar tråd va en bra ide :D

turbotomas
2004-01-20, 17:53
Whatever!
Lycka till med försäljningen och jag hoppas att bilen hittar ett hem här i Sverige.

Mvh, Thomas

PGone Kungen
2004-01-20, 21:14
Bilen ser ju och är med stor Typ 99% sannolikhet ett kap med den "specen" för dom pengarna. Fatta vad dom prylarna kostar i butiken !
Vi skall hjälpas åt att finna en köpare. :) Mvh Patrik

Supramannen
2004-01-20, 23:07
Bilen ser ju och är med stor Typ 99% sannolikhet ett kap med den "specen" för dom pengarna. Fatta vad dom prylarna kostar i butiken !
Vi skall hjälpas åt att finna en köpare. :) Mvh Patrik

Japp bara att det är en black/black hardtop gör den mycket unik

lange
2004-01-21, 11:22
Är det förstärkt växellåda i den? möjligen köpare om priset dalar något..

Supramannen
2004-01-21, 11:28
Japp läs specen både preppad Automat och värre converter

lange
2004-01-21, 12:38
Japp läs specen både preppad Automat och värre converter


jag vet att priset är bra men dollarn står lågt.. priset på 275k är aningen högt jämte 27000dollar 60k för att ta hem den? motivera.

Rainman
2004-01-21, 13:08
Japp läs specen både preppad Automat och värre converter


jag vet att priset är bra men dollarn står lågt.. priset på 275k är aningen högt jämte 27000dollar 60k för att ta hem den? motivera.
27000 dollar är idag 193430 SEK.
Frakten på ca 2300 dollar räknas in i priset, det blir då 209907 SEK

Tullen lägger på 10% på 209907 SEK är då = 230897 SEK
Sen är det moms 25% på 230897 SEK är då = 288622 SEK.

SEN är det reggning å besiktning osv osv....kanske 10-15k till....

Lägg ihop alltihop = UNJEFÄR 303622 SEK !!!

Förtjänst??? nää,knappast!

Edit: Jag räknade om lite mer exakt, & då blev det ännu mer!

suprasam
2004-01-21, 14:09
Verkar vara många som tror att priset i US är det som gäller, frakt, moms och tull och försäkringar sånt kostar inget. Om du tycker det är dyrt lange ta hem en själv vet jag så får du se vad det kostar och vad det innebär :yeah:

Borsta
2004-01-21, 15:54
$2300 för en kontainer låter mycket..

Hade andra prisförslag när jag var ute efter att ta hem en 300:a förut..

Sedan så är det ju;

Bil + frakt x 10% tull x 25% moms + rederi och lossningsarvoden samt andra tull arvoden!!

Det blir lite i slutet ändå!!

Rainman
2004-01-21, 16:08
$2300 för en kontainer låter mycket..
I det här ingår en fet & fin försäkring! Hade du det i dina andra prisförslag?

turbotomas
2004-01-21, 20:40
Plus att Rickard skall ju tjäna en slant på det också. Jag kan inte tänka mig att han gör detta för att vara snäll. Detta handlar om en verksamhet som om den ska fortsätta så gäller det att han får ut något av det.

Mvh, Thomas

Rainman
2004-01-21, 22:15
Det roliga är att han knappt gör någon förtjänst alls på den här, det är snarade för att han tycker att det är en "kul grej" & att det kanske kan ge något så småningom. :D

Menghini
2004-01-21, 23:17
$2300 för en kontainer låter mycket..

Hade andra prisförslag när jag var ute efter att ta hem en 300:a förut..

Sedan så är det ju;

Bil + frakt x 10% tull x 25% moms + rederi och lossningsarvoden samt andra tull arvoden!!

Det blir lite i slutet ändå!!

Beror på hur försiktig man är oxå.....har sett många bilar med skador som gått i containers som kostar runt 10k.....Nu är det en fraktfirma som är försiktiga och som ordnas av den amerikanska kontakten, han vet vilka som är bra och inte.

Menghini
2004-01-21, 23:23
Japp läs specen både preppad Automat och värre converter


jag vet att priset är bra men dollarn står lågt.. priset på 275k är aningen högt jämte 27000dollar 60k för att ta hem den? motivera.

Hehe.....275 för den bilen....du har inte letat supra direkt länge va ;) ...

Har man en verksamhet så har man den för att tjäna pengar så man kan betala räkningar och leva.....inte för att idka välgörenhet. Det glömmer tyvärr folk bort alltför ofta....särskilt inom bilbranschen konstigt nog.

Nu är det i stort sett ingen vinst på den här bilen med alla avgifter osv som tillkommer....som reine sa så blir det en bit över 300k klar i sverige när den kostar 27k dollar....nu är det lite rabatt för SMR då han samarbetar med denna firma....för han tar ju inte hem bilen och gör 30k+ förlust som ni kanske förstår.

Så 275k för denna är BILLIGT....försök hitta en med samma mods för samma pris eller billigare så kan du köpa en lott.....

lange
2004-01-23, 16:56
Jag har faktiskt kollat runt ett par månader nu men man vill ju ha en manuel.. 600hk lockar ju men vad drar en sån i soppa?
håller prylarna? måste man tok mecka med den? finns orginal supror på mobile för 180k så man har ju besluts ångest..

Menghini
2004-01-23, 17:14
Jag har faktiskt kollat runt ett par månader nu men man vill ju ha en manuel.. 600hk lockar ju men vad drar en sån i soppa?
håller prylarna? måste man tok mecka med den? finns orginal supror på mobile för 180k så man har ju besluts ångest..

Drar inte så mkt mer än en vanlig vid normal körning. Prylarna håller.....håller min håller garanterat den :D ... behöver inte mecka mer med den än en org. För 180k så är det antingen automat eller en risig...eller bägge delar.

lange
2004-01-24, 15:14
Ok. Jag är seriöst intresserad av den här bilen. kan den ansvarige för importen messa mig sitt telenummer?

Menghini
2004-01-24, 15:17
Ok. Jag är seriöst intresserad av den här bilen. kan den ansvarige för importen messa mig sitt telenummer?

Iom att Rikard är i thailand nu så kan du ringa mej .... 0704785271

Anonymous
2004-01-24, 19:06
Hur går det med besiktning av en sån här bil då?
Man kanske åker på att bygga om till orginal varje gång man ska besiktiga?


(Sen att alla supror under typ 200 är risiga...spekulation!)

Thomas T66
2004-01-24, 20:28
(Sen att alla supror under typ 200 är risiga...spekulation!)


men att alla riktigt fina kostar över 200tusen är ett faktum :wink:

Anonymous
2004-01-24, 22:45
För att inte förstöra tråden så startar jag en ny!
Här: http://www.supramannen-racing.com/forum/viewtopic.php?t=1648

Besiktningen är jag fortfarande nyfiken på hur man löser...

Anton
2004-02-02, 22:32
Ja, hade jag haft pengarna så hade jag bara kastat mig över den ,men tyvärr är jag i den åldern när man råkar supa bort pengarna istället för slänga in dom på banken, :x men nu tror jag bestämt att man får ändra sig för ett sånt här tillfälle vill man ju inte missa igen... då dör jag

mvh Anton

Fonz
2004-02-03, 08:56
Måste bara säga att det jag såg på bilderna av bilen så såg den väldigt fräsch ut...inredningen brukar säga en hel del om hur en bil är skött...
Är nog en kul bil för den som vill ha "åka" till sommarn utan att behöva meka nåt...

Supra anton
2004-02-04, 13:23
Det priset för den bilen, inget o fundera på bara handla...

Supramannen
2004-02-07, 07:25
För att inte förstöra tråden så startar jag en ny!
Här: http://www.supramannen-racing.com/forum/viewtopic.php?t=1648

Besiktningen är jag fortfarande nyfiken på hur man löser...

Man får väl regga in den som en NA, på samma sätt som man måste göra med en TT så måste man modda lite för att få igenom sin trimmade bil

Anonymous
2004-02-07, 11:27
Sant, men vad hände med försäkring etc om det mot förmodan skulle hänad något. Om den tex blir stulen? Riskerar man inte att förlora en herrans massa surt förvärvade slantar då?

Menghini
2004-02-07, 11:33
Sant, men vad hände med försäkring etc om det mot förmodan skulle hänad något. Om den tex blir stulen? Riskerar man inte att förlora en herrans massa surt förvärvade slantar då?

Det gör du så fort du byter avgassystem.....eller sätter på en IC eller dump eller minsta lilla som kan höja effekten....så 98% av sveriges supraägare löper den risken skulle jag tro.

Supramannen
2004-02-07, 11:34
Sant, men vad hände med försäkring etc om det mot förmodan skulle hänad något. Om den tex blir stulen? Riskerar man inte att förlora en herrans massa surt förvärvade slantar då?

Inte mer än om du trimmatr din TT bil tex, allt trimm är olagligt och ingetförsäkring bolaget betalar tbx

Anonymous
2004-02-07, 11:44
Ja, det är ju sant, men är inte "risken" mkt högre när man har turbo på en icke turbo bil?
Alltså, det blir mer uppenbart för skadereglerare etc?

Att ha en TT med BPU är ju mkt enklare i den bemärkelsen.
Inga problem med besiktning varje år och sånt.

Fast nu var det ju inte detta tråden handlade om, så jag slutar att fråga sånt här.

Hoppas nån i Sverige köper bilen, den ser ganska fin ut.

Supramannen
2004-02-07, 12:05
Ja mot en BPU bil ja men mot en singel bil är det nog lika

Rasmus
2004-02-08, 06:12
Sant, men vad hände med försäkring etc om det mot förmodan skulle hänad något. Om den tex blir stulen? Riskerar man inte att förlora en herrans massa surt förvärvade slantar då?

Det gör du så fort du byter avgassystem.....eller sätter på en IC eller dump eller minsta lilla som kan höja effekten....så 98% av sveriges supraägare löper den risken skulle jag tro.

bara en dump höjer väl inte effekten?? :roll:

Supramannen
2004-02-08, 12:25
Sant, men vad hände med försäkring etc om det mot förmodan skulle hänad något. Om den tex blir stulen? Riskerar man inte att förlora en herrans massa surt förvärvade slantar då?

Det gör du så fort du byter avgassystem.....eller sätter på en IC eller dump eller minsta lilla som kan höja effekten....så 98% av sveriges supraägare löper den risken skulle jag tro.

bara en dump höjer väl inte effekten?? :roll:

Men är int eOK att ha om man ska följa reglerna 100%

Menghini
2004-02-24, 23:30
SÅLD

Borsta
2004-02-25, 08:36
Till Sverige?

Rainman
2004-02-25, 08:40
Till Sverige?japp 8)

Borsta
2004-02-25, 08:58
Till Sverige?japp 8)

Hehe, det kommer in mycket kul nu till sommaren..

Kommer nog ske en "baby-boom" på Supror och Skylines och Evos och och och och!!

lange
2004-02-25, 17:24
SÅLD

Äntligen klart! Min och Rainmans kommer i samma lilla båt :D

SupraMagnus
2004-02-25, 18:04
SÅLD

Äntligen klart! Min och Rainmans kommer i samma lilla båt :D

Stort grattis !! :D

/Magnus

SupraMorbus
2004-02-25, 18:13
SÅLD

Äntligen klart! Min och Rainmans kommer i samma lilla båt :D
Grattis som fan! nu kommer dock de jobbiga, att vänta på den :P heh

MVH// Morbus

lange
2004-02-25, 20:48
Tack! känns jävligt bra nu synd bara att man får leva på vatten och ja vatten resten av sitt liv nu då :wink:

Anonymous
2004-02-25, 21:31
Ja, grattis! :)

Bateman
2004-02-25, 22:03
Tack! känns jävligt bra nu synd bara att man får leva på vatten och ja vatten resten av sitt liv nu då :wink:

Då är vi två! :wink:

//Björn

Thomas T66
2004-02-25, 22:22
Grattis :D ska bli kul att se den till sommarn!

men då passar jag på att fråga nu om ingen annan tänker göra det om det är ok?
hur gör ni med besiktningen?????
ur mina ögon sett blir det lika svårt som att kontroll bessa Menghinis bil...
hur gör ni? skiter ni i det? jag börjar bli lite sne på sbp asså jag frågade en snubbe o rent tekniskt får man fan inte byta en jävla vakumslang :evil: utan en 2:a, funderar fan på om man ska fullständigt skita i det kommande säsongen!

Rainman
2004-02-25, 22:44
Det blir en regbesiktning när man tar in en bil. Inga problem, det har gjorts förr, det rullar några Supror i vårat land, inget nytt under solen...

Rainman
2004-02-25, 22:46
SÅLD

Äntligen klart! Min och Rainmans kommer i samma lilla båt :D
Bra Lange, nu kan dom äntligen simma hit. :D

Menghini
2004-02-25, 23:36
Grattis :D ska bli kul att se den till sommarn!

men då passar jag på att fråga nu om ingen annan tänker göra det om det är ok?
hur gör ni med besiktningen?????
ur mina ögon sett blir det lika svårt som att kontroll bessa Menghinis bil...
hur gör ni? skiter ni i det? jag börjar bli lite sne på sbp asså jag frågade en snubbe o rent tekniskt får man fan inte byta en jävla vakumslang :evil: utan en 2:a, funderar fan på om man ska fullständigt skita i det kommande säsongen!

Det är faktiskt inget större probs, man får byta lite saker o så....dom ser ju inte alla mods.

SupraMorbus
2004-02-26, 09:21
Tack! känns jävligt bra nu synd bara att man får leva på vatten och ja vatten resten av sitt liv nu då :wink:

Då är vi två! :wink:

//Björn
då är vi 3 :roll:

Bateman
2004-02-26, 17:34
Det är rätt! Va gör man inte för drömbilen! :love-struck:

//Björn

mangeman
2004-02-27, 14:28
när man registrerbesiktigar bilen, kommer den att klassas som en turbobil eller en NA? Om det blir en NA så måsta man ju ta bort turbon varje år till besiktningen, eller är jag ute och sladdar i kurvan?

Supramannen
2004-02-27, 14:36
när man registrerbesiktigar bilen, kommer den att klassas som en turbobil eller en NA? Om det blir en NA så måsta man ju ta bort turbon varje år till besiktningen, eller är jag ute och sladdar i kurvan?

nej du har rätt

JaPe
2004-03-08, 15:50
Stämmer det enligt specen att den har kanske typ 600hk eller så med 440cc spridare... Intressant med tanke på jap-suprans spridare... Just saying...

Supramannen
2004-03-08, 16:31
Stämmer det enligt specen att den har kanske typ 600hk eller så med 440cc spridare... Intressant med tanke på jap-suprans spridare... Just saying...

denna bil har större ledninga, större pump, annan regulator och ca 600hk

Du vet att 2450rwhp i en Automat är nästan 600hk väl

lange
2004-03-14, 19:42
Åååååå! Jag dör snart när kommer min baby! :roll:

Supramannen
2004-03-14, 20:48
Skickas denna vecka, har kört mycket bebisar denna vecka, mycket roligt

magnificent
2004-05-26, 23:11
Fan..Kom in för sent. *suck* ...Maeby next time. :(

CelicaMus
2004-07-30, 06:32
hmmmm är det denna jag har sett i Sundsvall några gånger med andra fälgar å ett supramannen sticker i bakrutan?? ...

Rainman
2004-07-31, 01:08
Är det den här du har sett?
http://www.supramannen.com/viewtopic.php?t=2391