handdator

Visa fullständig version : Ang. Supran i superstage...


Menghini
2003-06-30, 15:02
Skall inte en supra med 650 hk och 1000 nm göra bättre tider än 12,67 på 402 m. Tycker det låter lite långsamt...jag hade tänkt mej en ca 500 i min kommande bil och hade väl tänkt mej en sån tid...men nu vetifan.

Supramannen
2003-06-30, 15:48
Som vi sagt hundra gånger

Finns inte mer än 500hk i den bilen, det bhöver man inte va Einstein för att lista ut

Orginal spridare

Rainman
2003-06-30, 15:51
Vilken bil är det vi pratar om? Berätta!

suprasam
2003-06-30, 15:57
Med 550 spridare, om man inte ska paja motorn kör man med ca. 85% duty cycle, eftersom 550 spridare supportar ca 550 hp så blir det ca. 550*85%
=467,5 hp om man sedan betänker att det är en viss drivline förlust på ca 15% får vi följande 467,5 * 85%=397,5 hp.
Läs mer här http://mkiv.supras.org.nz/techo.htm#INJECTORS

ha det bra

Menghini
2003-06-30, 16:20
Som vi sagt hundra gånger

Finns inte mer än 500hk i den bilen, det bhöver man inte va Einstein för att lista ut

Orginal spridare

Har aldrig sett nåt sånt tyvärr...den bilen är ny för mej.

TomSid
2003-06-30, 17:06
Det går för en hyfsat billig penning att öka kapaciteten/max hp på spridarna genom att höja bränsletrycket, så visst borde det gå att få ut mer kräm än 500 hk ur 550cc spridare även om det kanske inte är att rekommendera. Om jag inte missminner mig så har SoundPerformance fått ut ca 640 rwhp med orginalspridarna under en dynopull.

Knutt
2003-06-30, 19:09
tänkte efter både en och två gånger när jag såg den vita bilen i superstage.

Om det va hela modslistan som dom hade tagit med så insåg jag rätt snabbt att det va väldigt överdrivna siffror..

Dessutom va den väl trimmad 80 000:- och singelturbo? låter väldigt fel =)

suprasam
2003-06-30, 22:03
Jo då jag har sett den posten http://www.supraforums.com/showthread.php?s=&threadid=127054
det va med en SP58 och högföldes kat på, imponerande siffror.
Den vita supran i SS som var från Sv. teknik har ett dubbelturbo kit med två lastbilsturbosar på för 25-35 k de e allt. Vid dynomätningar i Stockholm paja motorn, tiden på 402 och sluthastigheten indikerar oxå lite väl optimistiska siffror.
Hade trott på det om man hade haft ett vatten/metanol system inkopplat då e soppasystemet inget problem längre men det har dom inte installerat.

ha det bra

Bateman
2003-06-30, 22:03
tänkte efter både en och två gånger när jag såg den vita bilen i superstage.

Om det va hela modslistan som dom hade tagit med så insåg jag rätt snabbt att det va väldigt överdrivna siffror..

Dessutom va den väl trimmad 80 000:- och singelturbo? låter väldigt fel =)

Den är inte singel konverterad, sitter dubbla uggraderade aggregat på den!
Allt som e gjort med den står inte med i listan, sitter ju en fet frontmonterad ic på den, den står tex inte med....

//Björn

Bateman
2003-06-30, 22:05
Med den effekten så måste det ju till bättre däck tex M/T för å få bra tider, den ska vara god för en 11:a tycker man!

//Björn

Ferox
2003-06-30, 22:39
Om vi säger att de är optimistiska i Bilsport med den angivna effekten, vad är då rimligt för effekt att ha i motorn för att grejja de tiderna den fick? Man ska inte glöma att det var helt vanliga däck. Killen som körde silverSupran på Emmaboda grejjade inte mer än 195 km/h heller ju.

pemo
2003-06-30, 23:33
Om vi säger att de är optimistiska i Bilsport med den angivna effekten, vad är då rimligt för effekt att ha i motorn för att grejja de tiderna den fick? Man ska inte glöma att det var helt vanliga däck. Killen som körde silverSupran på Emmaboda grejjade inte mer än 195 km/h heller ju.

Han körde väl knappast på full effekt med silver supran där?

Den här fomeln räknar jag med för att räkna ut vad spridarna klara, den är ifrån RCE´s egen hemsida.
http://www.rceng.com/formula-1.gif

Räknar man på 500hk så blir det (500*0,5)/(6*0,8)=250/4,8=52 lbs/hr= 52 *10,5= 546 cc/min, altså skall 550 inj klara ca 500hk vid 80 % duty cycle.

Om man vill räkan åt andra håller så är det bara att använda sig av den här formeln
http://www.rceng.com/formula-2.gif

Tar vi 550 inj som är orginal på MKIV så får man då istället formeln: 550/10,5= 52,4*0,8=41,92/0,5=83,84 hk per inj sedan är det bara att ta * 6 och då blir det 503 hk vill man köra på 85 % duty cycle så lägger man bara in det i formeln vilket resulterar i ca 535 hk.

Enligt RCE hemsida "Most injectors will max out at 80% duty cycle and this is the accepted industry standard"

Hoppas att det var till någon hjälp.

/Per

Ferox
2003-06-30, 23:56
>Pemo

Jag vill bara säga att denna vita Supran körde snabbare än SilverSupran, trors betydligt svagare motor egentligen. Fullt medveten att Silver inte laddade fullt, vanligt soppa, vanliga däck. Men ändå!

Supramannen
2003-07-01, 01:36
Ska bena ut detta imorrn grabbar

Men tänk på att den ena är typ gtech tid den andra riktig tid tagning

pemo
2003-07-01, 08:38
>Pemo

Jag vill bara säga att denna vita Supran körde snabbare än SilverSupran, trors betydligt svagare motor egentligen. Fullt medveten att Silver inte laddade fullt, vanligt soppa, vanliga däck. Men ändå!

Jo det är sant, silver körde väl på 13.5 sedan har det ju ruskigt mycket med föraren att göra sedan var det väl så att det var Gullabo som körde 402m och 0-100 med supra och han kan ju köra bil om vi säger så. Tycker att det är en mycket bra tid med tanke på att det inte var M/T däck eller klister (för visst var det "bara" vanlig asfalt, vad jag förstod av artikel så var det även "vanliga" 255:or) ?

Han körde väl på 1 bar i silver supran har jag för mig att Rickard sade, Kricke hade ju 215 i sluthastighet vilket är stor skillnad. Det skall till många hk för att öka från 195 till 215.

Finns ju en del info om detta och kollar man på sluthastigheterna och 3600lbs i vikt så blir det: 10,64/133mph så blir det ca 625 rwhp/780hk (detta är ju cirka siffror och absolut inte exakta) enligt http://www.gordon-glasgow.org/hpcalc.html, räknar man sedan på 195 kmh/120 mph i slut fart (räknar ej på tid eftersom den inte var så representatibel) så blir det ca 485 rwhp enligt http://www.aspracing.com/dyno.htm. Som sagt detta är väldigt ca men en fingervisning iaf, finns bättre program och metoder att räkna fram det med.

Finns även den här läken man kan räkna på http://www.prestage.com/carmath/calc_HP_fromMPHandWeight.asp

Föressten så vägde väl den supran inte mera än ca 1500kg?? I så fall måste den väl ha varit lättad? Om så är fallet så blir det ju klart lägra hk siffror.

/Per