laddtrycks styrning

[svante]

Hej! undrar hur man normalt styr laddtrycket på mk3:an? jag har provat höja trycket 0.1 bar med wg, på min för övrigt helt orginal supra. Har hört att det inte så är bra göra så på vissa andra bilar som saab t.ex.
finns det något annat sätt att biligt o enkelt höja trycket?

M.V.H en rookie :P

[zemzem]

Saabarna har APC, det är en slags laddtryckstyrning! Det systemet jobbar ihop med vad det är för inställning på wg-stången!
Med andra ord så måste man ändra på själva APC:n
Så vitt som jag vet har inte mkIII:an någon särskild laddtryckstyrning?
Någon får rätta mig eftersom min bil inte har det så antar jag att andra inte heller har!
Då får du göra som så här! Köp en boostcontroller för ca 4-8tusen kr
Eller en billig pysventil som du hittar på trimfirmor! Eller beg kanske?
Den kopplar du mellan wg o turbon och pyser ut luft! Ju mer luft som pyser ju högre ladd!
Om du tex pyser ut allt vad ventilen pallar och om det inte räcker kan du öka laddet på själva wg:n. Då har du mera att gå efter!

Rätta mig ni som kan mera om mkIII jag har endast haft min i 1 månad!

[SupraPeter]

det käcka med saab apc:n är att den går att smacka på supran..har inte gjort d3et själv men finns folk som gjort det. kostar väl runt 2-300 kr, eller så kan man ju använda boostcontroller, pysventil. är upp till ägaren men man vill inte ha ett ladd på mer än 0,9-1.0 sedan blir det bara värme.
går att köpa manuella boostcontrollers för 5-1000kr, de är ju säkrare än pys.
på allt så sitter det en fuelcut vid ca 0.75bar och denna får man ju lyfta om man vill ladda mer.

Mvh Peter

[svante]

Okej, men den där omtalade fuelcuten, går den alltså att ta bort själv? vilken box är det? om man tar bort den får den automatiskt mer bränsle om man höjer laddet över 0.75 lr måste man chippa den också? och en annan fråga, sätter man en eventuell dump där den orginal återcirkulerar?

tack för de svar jag fått...

[SupraPeter]

tja ta bort vete f.n men man kan köpa en bcc bost cut controller, dock ska man veta att den sitter där av en anledning...
ja man sätter dump på orginalplatsen..en bra är saab, eller mitsu evo.

mvh Peter

[zemzem]

Saabarnas apc är kanske en bra grejj! Men jag själv har haft saabar och jag vet att det verkligen inte är värt krånglet att montera in en apc box i supran!
Inte bara monteringen som är jobbigt, utan själva apc systemet krånglar alltid i sig! Ska du ha höga laddtryck så som över 0.9-1.2 bar, blir det aldirg stabilt! Det är ju det som är meningen med en boostcontroller!
Du får nästan alltid lite olika laddtryck beroende på hur du växlar och när du växlar! Med en bC kan du ställa in exakt ladd på rpm ;)

[SupraPeter]

Finnas folk på supas.nu som gjort detta ingrepp, den som vill kan ju gå in der och söka/fråga hur det funkar.

mvh Peter