FC och pysventil

[Davve]

Eller så kör man på lexus AFM + 550 spridare + bättre soppapump vilket verkar vara väldigt populärt i USA.

Fuelcutten är därmed flyttad en bra bit uppåt och supran får den bensin den behöver (om det tunas rätt).

[Nikorasu]

Ursprungligen postat av Davve

Eller så kör man på lexus AFM + 550 spridare + bättre soppapump vilket verkar vara väldigt populärt i USA.

Fuelcutten är därmed flyttad en bra bit uppåt och supran får den bensin den behöver (om det tunas rätt).

Yep, stämmer bra...

[zemzem]

FC justerar upp sig själv bara man fixar mer soppa?
Trodde den endast gick på att stänga av bränslet när ett visst laddtryck uppnåt! Som på min gamle bil, saabturbo...
Det är klart att ett motoras kostar mera, tror ni att mkIII är mindre spiktålig än en gammal saab 2.0T om dessa två var samma årsmodell?

[Davve]

Ursprungligen postat av zemzem

FC justerar upp sig själv bara man fixar mer soppa?
Trodde den endast gick på att stänga av bränslet när ett visst laddtryck uppnåt! Som på min gamle bil, saabturbo...
Det är klart att ett motoras kostar mera, tror ni att mkIII är mindre spiktålig än en gammal saab 2.0T om dessa två var samma årsmodell?

Njae, FC är inbyggt i styrboxen och inträffar när AFM-signalen går över ett visst värde, den är dvs flödesstyrd.
Det är därför det kan skilja lite mellan bilarna när FC inträffar, sen påverkar ju även vädret till viss del.

Det som händer när man kör med lexus AFM och 550cc spridare är att man lurar styrsystemet att flödet är mindre än det är (arean på AFM är större), detta gör att det går att ladda på rejält mer. 550cc spridarna är % sett lika mycket för stora som AFM är vilket gör att jämnvikten återställs.

Om man bara byter AFM kommer bilen att gå ganska snålt, det finns dock de som kör med AFM+större soppapump+justerbar btr och klarar sig.
Men då bör man veta vad man sysslar med.

[Nikorasu]

Bra sagt Davve, att gämföra spiktåligheten på två helt olika motorer är omöjligt, att det är samma årsmodell spela ingen roll, det man kan säga att 7MGTE motorn har till sin fördel om man nu vill se det så är att den går väldigt fet orginal vilket skyddar en del...

[zemzem]

Okey det var väldigt bra info där, tackar!
FC:n är mycket mer komplicerad än jag trodde,
trodde att det var ett förinställt laddtryck, och att den bara gick efter det..
Den lexus afm, vart ska man leta efter en sån?

[Nikorasu]

Finns på skroten om du har tur, kolla på bildelsbasen...

[zemzem]

Vilken bil är det som har den? Vilken lexus?

[svante]

Tack för alla bra tips o råd jag har fått. säger som dig zemzem den är mer komplicerad än jag trodde..
En annan fråga, jag öka laddet på min genom att lägga brickor mellan turbon o wastegaten. Är det säkert lr är det dumt?
kan tänka mig att det inte går särskilt långt!

[Rainman]

Ursprungligen postat av svante

Tack för alla bra tips o råd jag har fått. säger som dig zemzem den är mer komplicerad än jag trodde..
En annan fråga, jag öka laddet på min genom att lägga brickor mellan turbon o wastegaten. Är det säkert lr är det dumt?
kan tänka mig att det inte går särskilt långt!

Inte så bra. Du kan chimsa bort glappet på wg:n, men inte mera.
Det som händer när du chimsar wg:n för mycket är att du hindrar den från att öppna fullt när den väl ska öppna, på så sätt kan laddrtycket skena iväg.