Ang priser av H-Styrda supror!

[ThomasH]

hehe, sorry folkens for quote'ingen men e ganska ny på detta forums grejer.. :)
okey, vel vi slutar denna diskutionen om alt annat enn vad det handlar om. Jag personligen tycker iaf at med tanke på at priserna på euros och us e som dom e, så tycker jag at japsen inte e for dyr.. alle vet ju at man kan inte få en slik prishopp mellan dom två.. Det styrs av markedskreftorna och inget vi kan gjöra åt det! Jag håppas bara jag får igjen LITE av det man har lagt ner på sin h-styrda da man måtte ut med en hemskt mycket for at få tak på en euro..

[ThomasH]

Ursprungligen postat av Rainman

Njaa, det fanns ca 80st i sverige för 3-4 år sen, det är säkert över 100st nu.

bara en sista ting? finns det så många eurospecs i sverige?? 100 stykken??

[prosty]

Minst 81 iaf med tanke på min ;)

[Dante]

Ofan så många eurospecs? Trodde det handla om typ 20-40st, hehe :)

[mojje]

Ursprungligen postat av iceman_21

Kylningen (hovet i scoopet) var väl ändå till för att 6ans cylinder skulle få mer kylning?
För på en del modeller som gick hårt på motovägen drabbades väl av överhettning....

VARFÖR skulle en jSpec ligga närmare 330 än en UK spec?... JAP spec har FORTFARANDE andra kamaxlar, turboaggregat..osv... mindre bromsar....

D enda positiva med Jspec är Mapsensorn.. INGE annat...

kul å göra en omkörning med Jspec... frågar ni den ni skjutsar om d är fritt fram eller?... vad gör ni när ni kör ensam? chansar?

enligt dom broms papper jag sett så är det mer effekt orginal än eu spec,

kammarna i en j-spec klarar 600 hk, turbos ca 430 hk,samma bromsar från sent -95 som eu-spec, så i orginal utförande samt upp till bpu så spelar kammarna ingen roll, sedan att ni kan plocka ca 35-40 hk mer pga spridarna kan kvitta då jspec ligger ca 100 kilo lägre i vikt, min vägdes in på 1470 inkl reservhjul soppa osv.

att j-spec är sämre bil är ju ren bs dock finns det mer av dom och en del som fått mer skador än andra och därför lägre i priser,
min fd j-spec skulle nog ta dom flesta eu specarna här inne i skick både in och utvändigt.
sedan är ju urtypen av supra garanterat h stryd pga att den garanterat släpptes först i japan för den delen :) så dessa v-styrda är ju bara en kass kompromiss mot prototypen :) hehe

sedan detta med om körningar är inga probbs,kan man köra bil så e det inga probs, kan du sedan backa bra med så fixar du drive in på mc donalds med.

[Rainman]

Ursprungligen postat av mojje

sedan är ju urtypen av supra garanterat v stryd pga att den garanterat släpptes först i japan för den delen :) så dessa h-styrda är ju bara en kass kompromiss mot prototypen :) hehe

Har du blandat ihop begreppen nu?

[Supramannen]

FAKTA

Finns ingen J spec som är snabbare BPU än en Euro/uk/usa BPU, om det finns så upp med ett tid kort please

[mojje]

Ursprungligen postat av Rainman

Har du blandat ihop begreppen nu?

:) jo jag gjorde visst det, men har gjort en edit i texten så nu är det rätt igen.

[Ulrik]

Vet flera personer som har fått hem UK/Jap spec bilar med frakt för 120-130k som är BPU och fina fälgar....flera stycken.
Och dom var riktigt fina i skicket...

Dom tog själv hem dom iofs, men allt går, så det är nog bara priserna i sverige som har gått upp såfall ?
Men visst där är alltid risker med att handla bil ifrån UK, man måste ju kunna sin sak..

// André

[Icesupra]

Ursprungligen postat av mojje

enligt dom broms papper jag sett så är det mer effekt orginal än eu spec,

kammarna i en j-spec klarar 600 hk, turbos ca 430 hk,samma bromsar från sent -95 som eu-spec, så i orginal utförande samt upp till bpu så spelar kammarna ingen roll, sedan att ni kan plocka ca 35-40 hk mer pga spridarna kan kvitta då jspec ligger ca 100 kilo lägre i vikt, min vägdes in på 1470 inkl reservhjul soppa osv.

att j-spec är sämre bil är ju ren bs dock finns det mer av dom och en del som fått mer skador än andra och därför lägre i priser,
min fd j-spec skulle nog ta dom flesta eu specarna här inne i skick både in och utvändigt.
sedan är ju urtypen av supra garanterat h stryd pga att den garanterat släpptes först i japan för den delen :) så dessa v-styrda är ju bara en kass kompromiss mot prototypen :) hehe

sedan detta med om körningar är inga probbs,kan man köra bil så e det inga probs, kan du sedan backa bra med så fixar du drive in på mc donalds med.

Någom som provat backa in i driven på mcd? :P har faktiskt haft tanken på de... :D