SMR - Forum  

Gå tillbaka   SMR - Forum > Teknik > Teknik Mkiv
Registrera FAQ Medlemslista Kalender Sök Dagens inlägg Markera forum som lästa

Svara
 
Ämnesverktyg Visningsalternativ
  #11  
Gammal 2007-07-02, 01:36
Samuel_mkivs avatar
Samuel_mkiv Samuel_mkiv är inte uppkopplad
VIP Medlem
Supramannen member
 
Reg.datum: Oct 2006
Ort: Västerås
Inlägg: 696
Skicka ett meddelande via MSN till Samuel_mkiv
Standard

kan vara så att stiften var dålig, eller felstift, kolven kan inte bara slå emot stiften hur som helst.
gasen blir så helvetes varm när den tänder.
racerx har sprängt ett stift (bokstavligt sprängt) när han matade lustgas i sin pegga.
bytte stiften o sen var det bara o köra.
han har stiften hemma kanske kan lägga en bild på den
__________________
Supra N/A-T
T61, 19psi
505WHP, 654 WTQ
10,91sec 205km/h stock W58

Senast redigerad av Samuel_mkiv den 2007-07-02 klockan 01:39.
Svara med citat
  #12  
Gammal 2007-07-02, 01:41
Supramannens avatar
Supramannen Supramannen är inte uppkopplad
Administratör
Site adminSupramannen member
 
Reg.datum: Mar 2003
Ort: Vallentuna
Inlägg: 8 989
Skicka ett meddelande via ICQ till Supramannen
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av Samuel_mkiv Visa inlägg
kan vara så att stiften var dålig, eller felstift, kolven kan inte bara slå emot stiften hur som helst.
gasen blir så helvetes varm när den tänder.
racerx har sprängt ett stift (bokstavligt sprängt) när han matade lustgas i sin pegga.
bytte stiften o sen var det bara o köra.
han har stiften hemma kanske kan lägga en bild på den
tog ni isär maskin efter eller,

Man kan inte säga att man kan spränga ett stifft och bara köra efteråt, finns knappt nått hårdare än porlinet

Men vi säger väl så, stoppa i ett stifft, och tuta och kör, jag har aldrig kört lustgas och jag har aldrig haft sönder ett stifft heller..:)

Var skriver jag att kolven har träffat stifftet, jag sa att jag tycker jag ser kolvrester på stifftet, alltså slu rester från en sönder spikad kolv, vet du hur det ser ur..?
__________________
Porsche Gt2 "RS"
Mvh
Rickard
Svara med citat
  #13  
Gammal 2007-07-02, 02:09
Samuel_mkivs avatar
Samuel_mkiv Samuel_mkiv är inte uppkopplad
VIP Medlem
Supramannen member
 
Reg.datum: Oct 2006
Ort: Västerås
Inlägg: 696
Skicka ett meddelande via MSN till Samuel_mkiv
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av Supramannen Visa inlägg
tog ni isär maskin efter eller,

Man kan inte säga att man kan spränga ett stifft och bara köra efteråt, finns knappt nått hårdare än porlinet

Men vi säger väl så, stoppa i ett stifft, och tuta och kör, jag har aldrig kört lustgas och jag har aldrig haft sönder ett stifft heller..:)

Var skriver jag att kolven har träffat stifftet, jag sa att jag tycker jag ser kolvrester på stifftet, alltså slu rester från en sönder spikad kolv, vet du hur det ser ur..?
jodå,, sprängda kolvar har man sett några gånger,, så ja jag vet hur dom ser ut. har en kompis som sprände ena kolven på bilen,, och bilen gick absolut inte bra, spickade som satan. den motorn har vi tagit isär,
har man en sprängd kolv skulle inte bilen gå bra heller,, så det e därför jag skrev att byta stift o kolla hur bilen går,,

nej vi tog inte isär peggans maskinen,
__________________
Supra N/A-T
T61, 19psi
505WHP, 654 WTQ
10,91sec 205km/h stock W58
Svara med citat
  #14  
Gammal 2007-07-02, 02:17
Supramannens avatar
Supramannen Supramannen är inte uppkopplad
Administratör
Site adminSupramannen member
 
Reg.datum: Mar 2003
Ort: Vallentuna
Inlägg: 8 989
Skicka ett meddelande via ICQ till Supramannen
Standard

Ehhhh

Jag håller inte med dig samuel, men men

Bäst är att du gör ett leak down test så får du ett hm hur maskien mår utan att behöva riva nått..
__________________
Porsche Gt2 "RS"
Mvh
Rickard
Svara med citat
  #15  
Gammal 2007-07-02, 02:21
Samuel_mkivs avatar
Samuel_mkiv Samuel_mkiv är inte uppkopplad
VIP Medlem
Supramannen member
 
Reg.datum: Oct 2006
Ort: Västerås
Inlägg: 696
Skicka ett meddelande via MSN till Samuel_mkiv
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av Supramannen Visa inlägg
Ehhhh

Bäst är att du gör ett leak down test så får du ett hm hur maskien mår utan att behöva riva nått..
låter bra,
går rätt fort och göra en sån test.
leak down = comp test, om jag förstår dig rätt.
__________________
Supra N/A-T
T61, 19psi
505WHP, 654 WTQ
10,91sec 205km/h stock W58
Svara med citat
  #16  
Gammal 2007-07-02, 03:24
Supramannens avatar
Supramannen Supramannen är inte uppkopplad
Administratör
Site adminSupramannen member
 
Reg.datum: Mar 2003
Ort: Vallentuna
Inlägg: 8 989
Skicka ett meddelande via ICQ till Supramannen
Standard

nä kompression prov är en sak leakdown test en annan
__________________
Porsche Gt2 "RS"
Mvh
Rickard
Svara med citat
  #17  
Gammal 2007-07-02, 12:56
oxbow_mkiv oxbow_mkiv är inte uppkopplad
Supramannen member
Supramannen member
 
Reg.datum: Aug 2004
Inlägg: 518
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av Samuel_mkiv Visa inlägg
låter bra,
går rätt fort och göra en sån test.
leak down = comp test, om jag förstår dig rätt.
leakdown så trycksätter du luft ner i cylindern och mäter hur mycket som går ner i maskinen (förbi kolvringarna eller hålet i kolven om du har otur :P )
__________________
Supran såld
Svara med citat
  #18  
Gammal 2007-07-02, 13:14
turbo_joel turbo_joel är inte uppkopplad
Supramannen member
Supramannen member
 
Reg.datum: Jul 2005
Ort: löddeköpinge
Inlägg: 760
Skicka ett meddelande via ICQ till turbo_joel Skicka ett meddelande via MSN till turbo_joel
Standard

så såg polarens stift också ut! han skulle bänka bilen så blev det 496hk vid 1,5bars laddoch sen skulle han över 500hk så han som skruva upp laddet höjde det ända till 1,7!! och det var inte bra. så såg stiftet precis ut så där! de hadde smällt och porslinet hadde trillat ner i cyl och slött sönder en del! och krökt en ventil. men bilen banka iget när det hände den barra lät som den miss tände.

tror att det kan vara så tråkigt att en kolv har fått sig en jävel=/ min polare hade otur också han fick stora repor i blocket också!

//joel
__________________
Greddy T78 singel
2006
Veilside,90mm spjäll,turbonetics T76, HKS 272,m.mm.m
Svara med citat
  #19  
Gammal 2007-07-02, 17:30
svined svined är inte uppkopplad
Supramannen member
Supramannen member
 
Reg.datum: May 2007
Inlägg: 124
Standard

har bytat stift nu och den går fortfarande inte på alla cylindrar, ska göra ett kompressionstest ikväll, och troligtvis är där ingen kompression... Blir väl till o byta kolvar, vilka tycker ni CP eller J&E? Nått mer kul man bör peta i nu när motorn ändå ska plockas ner? Och vad brukar en borrning kosta? Nån som vet vem som borrar till en billig peng i malmö trakten?

Senast redigerad av svined den 2007-07-02 klockan 17:32.
Svara med citat
  #20  
Gammal 2007-07-02, 23:09
Samuel_mkivs avatar
Samuel_mkiv Samuel_mkiv är inte uppkopplad
VIP Medlem
Supramannen member
 
Reg.datum: Oct 2006
Ort: Västerås
Inlägg: 696
Skicka ett meddelande via MSN till Samuel_mkiv
Standard

det var så illa ändå..synd..
__________________
Supra N/A-T
T61, 19psi
505WHP, 654 WTQ
10,91sec 205km/h stock W58
Svara med citat
Svara


Ämnesverktyg
Visningsalternativ

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

vB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av
Forumhopp

Liknande ämnen
Ämne Startat av Forum Svar Senaste inlägg
Lustgas Defqon Allmänt 11 2005-04-01 21:45
S: Lustgas system Nalle-74 Delar 0 2004-10-01 11:43
S: Lustgas NOS 200hk, NYTT Menghini Delar 1 2004-03-03 23:46
Kanske dags att skaffa Lustgas? WingsWest Skitsnack 2 2004-02-21 13:12
Lustgas flaska köpes! Sparco Delar 0 2003-04-29 10:14


Alla tider är GMT +2. Klockan är nu 22:25.


Powered by vBulletin® Version 3.6.8
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.